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              三種發電機組壞掉的修理方法

              發布時間:2022/5/5      發布者:華豐動力機械      瀏覽量:858

              三種發電機組壞掉的修理方法:

              1、發電機組無法開啟

              發電機組的成功開啟肯定是要有足夠快的轉速,好的氣缸壓縮力以及噴進霧化良好的燃油而且還要有一定的溫度,讓霧化的燃油達到著火的情況。

              無開啟的時候,*先應該先去檢查電路的問題,按下開啟的按鈕,起動馬達無動作就代表電路斷路或者是接觸不良,如果只有啟動齒輪與飛輪齒圈撞擊聲就是大、小齒輪無法嚙合,這個時候只要把飛輪盤動一至數齒就行,若起動馬達轉而無力、轉速低就代表是電瓶電力不夠。

              2、發電機組功率不夠

              基本上就是機組低速運轉不平穩,高速時排氣管冒黑煙會發出異響,發電機組在沒有達到大修的情況下,功率不夠一般都是燃油供給系統出現問題和氣缸壓縮力不夠導致的。

              這個時候就先空車檢查,如果加大油門,空車可以達到最高轉速就是故障在工作機械,如果空車轉速上不去就代表故障在發電機組。

              檢查排氣歧管根部的溫度,如果溫度過低就是這個缸不工作或者是工作不良,低速時可用手指觸摸檢查,高速的時候就不要這樣做了,免得燙傷手指,這個時候就可以向排氣歧管的根部吐唾液,如果唾液沒有發出那種被高溫蒸發的聲音就代表這個缸壞掉了。

              3、自動熄火

              自動熄火的原因太多了,但是常見的基本就是燃油供給中斷和運動件受阻這兩個問題。

              在正常運轉的時候,如果,轉速慢慢的掉下來,聲音慢慢的變小,油溫、壓力、水溫都正常,推動油門沒有效果,延續一段時間后再慢慢的熄火,停車后用改錐能盤動飛輪就代表是燃油供給不暢或中斷。

              在運轉過程中,水溫正常,機油壓力下降,油溫上升,油里面有金屬的碎片,有機油燒干的氣味,機器振動變快,聲音異常,轉速慢慢的降低,停車時慣性轉動時間短,停車后盤不動飛輪,機器降溫后還是盤不動飛輪那就可以確定是主軸燒瓦。

               

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